AVOIR LES BONS PNEUS, C’EST IMPORTANT!

On se pose tous des questions face aux pneus pour notre véhicule. Les pneus sont un des composants les plus importants de votre véhicule, laissez-nous vous éclairer un peu sur le sujet.

LES PNEUS D’HIVER

Au Québec, il y a une loi qui oblige d’avoir installé ses pneus d’hiver sur tout véhicule routier motorisé, autre qu’un véhicule lourd, un véhicule-outil ou une machine agricole, du 1^er décembre au 15 mars. Pour bien reconnaître un pneu d’hiver, assurez-vous que ceux-ci soient munis d’un pictogramme représentant une montagne avec un flocon de neige ou qu’ils aient des crampons (pneus cloutés). 

Pneus à crampons (cloutés) ou non?

Si vos déplacements se font généralement en ville dans les rues et sur les autoroutes qui sont habituellement déneigées, vous pouvez utilisez des pneus d’hiver traditionnels, surtout que les pneus à crampons sont majoritairement interdits dans les stationnements étagés ou souterrains. En revanche, si vous avez à emprunter des routes secondaires, que vous devez vous rendre à votre chalet ou en région, des pneus à crampons vous seront utiles pour éviter bien des ennuis. Ils ont une adhérence supérieure sur la glace et offre un freinage extrêmement efficace. Vous aurez ainsi la tête plus tranquille pour vos déplacements.

Réduire la taille des pneus en hiver, est-ce important?

Tout d’abord des pneus plus petits vous coûteront moins cher et des jantes plus petites favorise une consommation d’essence moins élevée. Plus les pneus et les jantes sont grands, plus le risque de bris est multiplié. Il est donc recommandé d’avoir un jeu de jantes avec des pneus plus petits pour l’hiver et un jeu de jantes et pneus plus grands pour l’été. De cette façon, vous allez faire des économies à l’achat des pneus, sur l’essence et aussi lors de vos changements de pneus car le changement sera plus facile et rapide et le plus important, vous serait moins exposé aux hasards de la route. 

Évaluer l’état de vos pneus d'été ou d'hiver

Ce n’est pas le nombre d’année que vous possédez vos pneus qui confirme qu’ils sont encore en bon état. Plusieurs facteurs doivent être pris en considération en lien avec l’usure des pneus. Comme au Québec nous avons plusieurs saisons et bien les conditions climatiques est un des premiers facteurs. Ensuite, il y a aussi la fréquence d’utilisation du véhicule, les conditions d’entreposage de vos pneus et les hasards routiers rencontrés. Il existe des petits trucs pour que vous puissiez vérifier si vos pneus sont encore bons ou pas.

Mesurer l’épaisseur de la bande de roulement des pneus

Cette simple action vous permettra de valider si vos pneus peuvent encore bien évacuer l’eau, la boue, la neige ou les cailloux se retrouvant sur les routes, tout en conservant une bonne adhérence à la chaussée. La bande roulement doit être égale ou supérieure à 1.6mm (2/32^e de pouce) pour être légale, mais selon CAA-Québec il est déconseillé que la bande de roulement soit inférieur à 4.8mm (6/32^e de pouce).

Pour calculer la bande de roulement, utilisez le truc du 25 cents. Insérez la pièce de 25 cents dans une des rainures du pneu, assurez-vous que le nez du caribou soit vers le bas. Si le nez du caribou n’est pas visible, vos pneus sont encore bons. Cependant, si le nez du caribou est visible, c’est le temps de changer vos pneus.

Vérifier l’âge des pneus

Un pneu ayant plus de 5 ans commence à être moins efficace, selon la SAAQ. Pour vérifier la date de fabrication des pneus, fiez-vous au code DOT à 4 chiffres qui se trouve habituellement sur le flanc. Les deux premiers chiffres sont la semaine de fabrication et les deux derniers l’année. Par exemple, un code DOT 1517 signifie que le pneu a été fabriqué la 15^e semaine de l’année 2017. Attention, il n’est pas nécessairement vrai que vous pourrez conserver vos pneus 5 ans, ni qu’il faudra obligatoirement les changer après 5 ans. Tout dépend de l’utilisation que vous faites de votre véhicule, la fréquence d’utilisation et l’état des pneus. L’entreposage dans un garage fermé ou un abri fait une différence.

Inspecter chaque pneu pour détecter les types d’usure

Il est important de vérifier l’usure de chaque pneu, un par un, car les pneus ne s’usent pas tous de la même façon. Vous pouvez avoir de l’usure dû à un hasard de route mais aussi un problème de parallélisme ou même un problème mécanique.

GARANTIE POUR PNEUS ET JANTES

Garantie du fabricant

Les fabricants offrent des garanties limitées uniquement sur les défauts de fabrication, ce qui est souvent le cas quand un pneu s’use de façon inégale, qu’il se déforme et ainsi cause des vibrations ressenties dans le volant. Informez-vous sur la durée de la garantie du fabricant mais surtout soyez informé que les fabricants ont des exigences très précises lorsque vous faites une réclamation. La pression dans les pneus, une mauvaise utilisation ou même un numéro de série illisible pourrait faire en sorte qu’il refusera d’honorer la garantie. Vous pouvez aussi avoir une protection qui couvre la bande de roulement, selon une estimation faite par le fabricant de la durée de vie de leurs pneus en kilomètres et/ou en année, mais attention il y a encore là plusieurs conditions à respecter.

Garantie contre les hasards de route

Les hasards routiers sont présents partout sur les routes. Évitez les dépenses imprévues en vous procurant une garantie pneus, jantes, direction et suspension. Cette dernière couvre le remplacement ou la réparation de vos pneus, jantes ainsi que plusieurs pièces de la suspension et/ou de la direction de votre véhicule contre un bris qui aurait pu être causé par un débris sur la voie publique. Vous seriez protégé contre les clous, les nids-de-poule, les roches, les branches d’arbre ou tout autre objet ou condition pouvant survenir sur la chaussée. Informez-vous auprès de votre concessionnaire pour obtenir une telle garantie, la faire financer et roulez l’esprit tranquille.

Assurez-vous de toujours avoir des pneus adaptés à votre style de conduite!